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능직 직물의 대각선 패턴은 Yuruis Twill 3K Prepreg Carbon Fiber를 차별화하는 요소 중 하나일 뿐입니다. 이 3K 프리프레그 구조에서는 탄소 섬유 토우가 트윌 구조로 짜여져 성형 단계에 도달하기 전에 수지와 결합됩니다. 그 결과 제조업체는 3K 탄소 표면의 눈에 띄는 외관을 유지하면서 레이업을 보다 효과적으로 제어할 수 있는 즉시 가공 가능한 강화재를 얻을 수 있습니다.

반복 복합재 제조의 경우 가공 방법은 재료 선택의 중요한 부분입니다. Yuruis 열가소성 프리프레그 탄소 섬유는 탄소 섬유 강화재와 가열, 성형 및 통합이 가능한 열가소성 수지 매트릭스를 결합합니다. 경량 자동차 부품, 산업 부품, 운송 구조 및 스포츠 장비에 사용할 수 있으며, 필요한 적용 및 성형 공정에 따라 재료 사양을 맞춤화했습니다.

다양한 구성 요소가 서로 다른 방향으로 하중을 전달하기 때문에 보강 방향은 복합 라미네이트 설계에서 중요한 부분입니다. Yuruis 3K UD 및 양방향 탄소 섬유 프리프레그 패브릭은 3K 탄소 섬유 강화재와 사전 함침된 수지 매트릭스를 결합하고, 정의된 기본 하중 방향을 위한 UD 구조와 두 개의 주요 축에 걸친 강화를 위한 양방향 구조를 결합합니다.

부품 중량은 단순히 사용된 탄소 섬유의 양이 아니라 보강재, 수지 함량 및 라미네이트 구성에 따라 달라집니다. Yuruis의 저밀도 프리프레그 탄소 섬유는 무게가 중요한 설계 요소인 복합 부품용 사전 함침 수지 매트릭스와 탄소 섬유 강화재를 결합합니다. 최종 라미네이트는 직물 구성, 치수, 수지 시스템 및 부품 가공 요구 사항에 따라 지정될 수 있습니다.

복합재 구성요소에 정의된 기본 하중 방향이 있는 경우 철근은 적층판 전체에 균등하게 분포되기보다는 해당 방향을 따라 집중될 수 있습니다. 단방향 탄소 섬유 프리프레그 직물은 주로 한 방향으로 배열된 연속 탄소 섬유를 사전 함침된 수지 매트릭스와 결합합니다. 이는 섬유 배향이 라미네이트 설계의 일부인 스포츠 장비, 자동차 부품 및 산업 구조용 복합 부품에 사용됩니다. 유루이스는 부품 및 제조공정에 따라 맞춤형 사이즈와 사양으로 소재를 공급하고 있습니다.

탄소 섬유 표면은 항상 익숙한 평직 또는 대각선 직조를 따를 필요는 없습니다. 유루이스 단방향 탄소섬유 원단은 보다 정교한 직조 방식을 사용하여 독특한 표면 패턴을 만들어내며, 탄소섬유 자체가 완제품의 외관에 기여하기를 원하는 복합소재 제조업체에 적합한 원단입니다.